Альтернативой и не пахнет: этот внедорожник хуже Нивы и Патриота
08.01.2025 20:02
Согласно его суждению, большинство доступных моделей на вторичном рынке оборудованы 3.0-литровым дизельным мотором V6, который унаследовал недостатки своего предшественника объемом 2.7 литра. Основной проблемой является износ вкладышей, в некоторых случаях приводящий к поломке коленчатого вала.Также некоторые владельцы сталкиваются с проблемой выезжающей шайбы-селектора коробки передач. Решение данной проблемы заключается в перепайке транзистора.
Передние рычаги подвески имеют наименьший ресурс среди всех элементов подвески и требуют замены после каждых 100 тыс. км.
Источник и фото: 32cars.ru