Что известно о перезапуске автозавода в Шушарах после 10-летнего перерыва
04.02.2026 20:44
ООО "АГР" ранее уже сотрудничала с Defetoo, выпуская на российском рынке автомобили под брендом Tenet. С августа 2025 года производство этих автомобилей осуществляется на бывшем заводе Volkswagen в Калужской области. По итогам прошлого года бренд Tenet вошел в тройку лидеров российского автомобильного рынка. На основе этого успешного опыта компания планирует расширить своё присутствие с помощью нового бренда.
В России коммерческий успех может достичь массовый и доступный по цене автомобиль.
«Запуск производства автомобилей бренда JELAND намечен на первую половину 2026 года. Более подробная информация о концепции бренда, ассортименте моделей и сроках выхода на рынок будет объявлена позже», — говорится в сообщении на сайте «АГР Холдинга». Место изготовления автомобилей не уточняется.
Согласно данным РИА Новости, автомобили под новым брендом будут производиться в Санкт-Петербурге на бывших заводах Hyundai и General Motors, принадлежащих компании «АГР».
Это подтверждается информацией об одобрении типа транспортного средства (ОТТС), которое позволяет запускать производство автомобилей. Ожидается, что первым на конвейер выйдет пятиместный кроссовер Jeland J6, сертифицированный с передним и полным приводом, а также двумя вариантами двигателей — мощностью 146 л.с. (1,5 литра) и 150 л.с. (1,6 литра), в зависимости от типа привода.
Ранее ТАСС сообщал о перезапуске завода бывшего подразделения американской корпорации General Motors, расположенного в промзоне Шушары на юге Санкт-Петербурга. По информации неназванного источника агентства, на предприятии уже начался выпуск моделей Jaecoo J6, J7 и J8. Бренд Jaecoo принадлежит крупному китайскому автопроизводителю Chery Automobile. Отмечается, что производство автомобилей пока ведётся в одну смену.
Компания "АГР" планирует начать производство на бывшей площадке завода GM в Шушарах.
Однако в пресс-службе "АГР Холдинга", дочерняя компания которого в настоящее время владеет промышленной площадкой в Шушарах, в беседе с "РГ" отказались комментировать слухи и не подтвердили информацию о возобновлении выпуска автомобилей на бывшем заводе General Motors в Санкт-Петербурге.
Без достоверных данных о том, какие именно изделия будут производиться, сложно делать прогнозы относительно производственного будущего бывшего завода GM.
По мнению петербургского автоэксперта Дениса Гаврилова, в России коммерчески успешным может стать массовый автомобиль с понятными техническими характеристиками, удобной эргономикой салона и простым управлением функциями, при этом доступный по цене. Для кроссовера такой ценовой порог начинается от 2 млн рублей, а для седана — примерно на 10-15% ниже.
Автомобили данного класса способны обеспечить приемлемую загрузку производственных мощностей на стартовом этапе. «Если же производитель решит выпускать автомобили премиум-класса, то объемы производства будут колебаться в диапазоне 5-10 тысяч машин, что для такого предприятия малоэффективно», — отметил Гаврилов в комментарии для "РГ".
В настоящее время цена кроссоверов Jaecoo, производство которых в Петербурге было анонсировано СМИ, стартует с 2,769 млн рублей за модель J7. Вероятно, модель J6 будет стоить немного дешевле, однако на российском сайте бренда её цена пока указана как "Скоро появится". Что касается кроссовера Omoda C5, который также связывают с заводом в Шушарах, сегодня его стоимость начинается от 2,279 млн рублей. Информации о ценах на автомобили под маркой Jeland пока нет, но, скорее всего, они будут близки к стоимости похожих моделей бренда Jaecoo.
По мнению Дениса Гаврилова, возобновление работы бывшего завода GM важно не только само по себе, но и потому, что оно способно стимулировать развитие в регионе предприятий, выпускающих автокомплектующие. Однако для этого ежегодный выпуск автомобилей должен достигать не менее 50 тысяч единиц. Напомним, что максимальная проектная мощность завода составляла 230 тысяч автомобилей в год.
Источник и фото: dzen.ru
