Фотошпионы засняли «летающий» прототип Porsche 911 GT3 RS от Manthey Racing

Последняя модель Porsche 911 GT3 RS 992-го поколения, уже признанная как один из лидеров среди трековых автомобилей премиум-класса, будет дополнена рядом улучшений от Manthey-Racing. Главная цель этих изменений - еще сильнее расширить возможности автомобиля на трассе.

Недавно прототипы обновленной 911 GT3 RS были замечены во время испытаний на Нюрбургринге, знаменитой гоночной трассе, где расположена штаб-квартира Manthey-Racing.

Ожидается, что покупатели получат доступ к первой волне обновлений в конце текущего года. Car Spy Media получила изображения и видео, показывающие прототип с значительно увеличенным задним спойлером, оснащенным активной функцией, а также центральным ребром стабилизатора, соединяющим крыло с панелью, расположенной на месте заднего лобового стекла. Кроме того, на задней части крыши установлены небольшие вихревые генераторы, а переработанный задний диффузор дополняет аэродинамические улучшения.
Прототип также имеет специальные аэродинамические диски Manthey на задних колесах, которые направлены на повышение прижимной силы, особенно в задней части, для обеспечения стабильности автомобиля при прохождении высокоскоростных поворотов на трассе. На скорости 285 км/ч стоковый 911 GT3 RS может создавать до 860 кг прижимной силы, что вдвое больше, чем у предыдущей модели 911 GT3 RS поколения 991. Manthey-Racing стремится дальше усовершенствовать эти впечатляющие характеристики.

Помимо улучшений в области аэродинамики, предыдущее поколение моделей 911 GT3 RS, которые были модернизированы Manthey, включало в себя специально изготовленные крышки двигателя, регулируемые подвески, заказные тормозные колодки и тормозные магистрали. Предполагается, что последняя модель будет поставляться с аналогичными или еще более продвинутыми улучшениями. Усовершенствования Manthey обычно фокусируются на аэродинамике, торможении и подвеске, что подразумевает, что 4,0-литровый двигатель flat-6, который развивает мощность в 518 лошадиных сил и передается на задние колеса через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, скорее всего, останется без изменений.

Однако ожидается, что данные улучшения позволят значительно сократить время прохождения круга на Нюрбургринге, которое в настоящее время составляет 6:49.328.

Репутация Manthey-Racing как самой успешной гоночной команды Porsche для клиентов полностью заслужена: команда имеет множество побед в различных гонках и чемпионатах. Этот успех периодически приводил к тому, что Manthey становилась фабричной командой Porsche, включая выступления в чемпионате мира по гонкам на выносливость.

Источник и фото: carsweek.ru