Hyundai Ioniq 5 N получил дрифт-версию
14.01.2025 18:26
Электрокар отличается от стандартного «Ионика» усовершенствованной подвеской и новым аэродинамическим обвесом, который был заимствован у концепта NPX1, представленном на Токийском автосалоне в прошлом году. Такой Ioniq 5 N обладает улучшенной управляемостью — это и было основной целью, хотя силовая установка осталась стандартной.
Хэтчбек имеет двухмоторную систему мощностью 609 лошадиных сил с возможностью кратковременного увеличения до 650 сил. Емкость батареи составляет 84 киловатт-часа. Особенностью этого электрокара является набор электронных функций, которые имитируют работу трансмиссии и сцепления, а также воспроизводят звук работающего двигателя как внутри, так и снаружи автомобиля.
С помощью Кэиити Цутия в Hyundai был создан комплект компонентов, который позволяет улучшить динамику автомобиля на трассе. В его состав входят, например, облегченные кованые 21-дюймовые колеса, которые легче стандартных на 10,6 килограмма и имеют специальные насечки на ободе, предотвращающие проскальзывание шин при высоких продольных и поперечных нагрузках.
Стандартные тормоза Ioniq 5 N DK были заменены на усиленные с шестипоршневыми дюралевыми суппортами и увеличенной на 54% рабочей поверхностью тормозных колодок. В подвеске установлены укороченные пружины H&R (-15 мм). Новые аэродинамические элементы, такие как передний сплиттер, задний спойлер и диффузор, изготовлены из углеродного волокна и обеспечивают дополнительный прижим в 93 килограмма при скорости 140 километров в час.
Продажа Ioniq 5 N от Кэиити Цутия стартует в этом году, однако на данный момент электромобиль анонсирован лишь для Японии и Южной Кореи. Информацию о ценах и дополнительных деталях обещают предоставить позже.
Источник и фото: motor.ru
