Названы проблемы одной модели Nissan
02.02.2026 09:56
Недавно издание «Лента.ру» провело глубокий анализ отзывов владельцев Nissan Qashqai, размещённых на специализированном сайте Auto.ru, чтобы определить главные плюсы и минусы данного автомобиля. Особое внимание привлекла рестайлинговая версия первого поколения, выпускавшаяся с 2010 по 2013 годы, которая вызвала у некоторых пользователей значительное количество претензий. Владельцы подробно рассказали о своих личных впечатлениях и проблемах, с которыми столкнулись в процессе эксплуатации.
Одной из самых распространённых претензий стала работа вариатора (CVT), которая доставила значительные неудобства одному из пользователей с ником «В». Этот владелец приобрёл переднеприводный Nissan Qashqai 2012 года выпуска в январе 2025 года, но вскоре разочаровался в своём выборе. Он изначально ожидал, что кроссовер обеспечит лучшую проходимость и позволит легко передвигаться по заснеженным дорогам, не застревая в трудных условиях. Однако на практике его предыдущий автомобиль — седан с механической коробкой передач — оказался более надёжным и проходимым, чем японский кроссовер.
Следует подчеркнуть, что неисправности вариатора (CVT) достаточно часто встречаются у владельцев Nissan Qashqai первого поколения, что вызывает сомнения в надежности этой трансмиссии при эксплуатации в российских условиях. Тем не менее, многие автолюбители выбирают Qashqai за его привлекательный дизайн, комфорт и практичность. В итоге, при покупке подержанного Nissan Qashqai рекомендуется внимательно проверять техническое состояние автомобиля и учитывать отзывы других владельцев, чтобы избежать нежелательных проблем в дальнейшем.
Уже через несколько недель после начала эксплуатации Nissan Qashqai у владельца возникли первые признаки неисправности, что стало для него неприятным сюрпризом. При скорости от 50 до 60 км/ч машина начала периодически терять мощность, что со временем переросло в ощутимые подергивания, значительно снижая комфорт при вождении. К третьему месяцу эксплуатации вибрации ощущались на любых скоростях, что указывало на серьёзные проблемы с трансмиссией.
Владельцу, Никите, пришлось пройти через долгий и сложный ремонт вариатора — процесс занял свыше месяца и потребовал посещения трёх разных автосервисов, прежде чем автомобиль вновь начал нормально работать.
Несмотря на приложенные усилия, качество выполненного ремонта оказалось неудовлетворительным, что заставило Никиту принять решение вернуть кроссовер обратно в автосалон. В результате за три месяца эксплуатации автомобиль потерял около 200 тысяч рублей, что стало существенным финансовым ударом и вызвало сильное разочарование. Особенно неприятно, что неисправности проявились в модели Qashqai в комплектации SE+ с двигателем мощностью 117 лошадиных сил — достаточно популярной и, казалось бы, надежной версии. Этот случай подчеркивает важность тщательного выбора автомобиля и необходимости внимательного контроля за состоянием вариатора, который является одним из ключевых компонентов трансмиссии.
Опыт Никиты служит предупреждением для тех, кто рассматривает покупку Nissan Qashqai, о возможных рисках и дополнительных затратах, связанных с эксплуатацией этого автомобиля. Проблемы начали проявляться уже при пробеге около 12 тысяч километров — возникли подергивания и необычные шумы. Эти неприятные симптомы вызвали серьёзное беспокойство у владельца, который незамедлительно обратился в официальный сервисный центр. Тем не менее, специалисты сначала не признавали наличие системных неисправностей, что значительно затянуло процесс устранения проблемы.
Замена коробки передач по гарантии была выполнена только после многочисленных жалоб, в том числе официальных обращений в головной офис производителя. Однако владелец отметил, что за три года эксплуатации автомобиля он смог по-настоящему насладиться покупкой всего лишь несколько месяцев. Помимо технических проблем, пользователь с ником «Sergio Russia 50 region» также указал на недостаточный уровень шумоизоляции. Особенно сильно слышен шум от колесных арок, что снижает комфорт при поездках.
Кроме того, конструктивные особенности боковых стекол способствуют их быстрому загрязнению, что требует частой чистки и создает дополнительные неудобства для водителя и пассажиров. Эти факты свидетельствуют о том, что помимо технических проблем, автомобиль имеет значительные недостатки в эргономике и уровне комфорта.
Таким образом, опыт эксплуатации данного автомобиля оказался противоречивым: несмотря на гарантийное обслуживание и замену основных компонентов, качество сборки и комфорт оставляют желать лучшего. При выборе машины важно учитывать подобные отзывы, чтобы избежать разочарований и непредвиденных расходов на ремонт и обслуживание в дальнейшем.
Качество лакокрасочного покрытия автомобиля вызывает серьёзные претензии, так как оно оказалось слишком хрупким — царапины появлялись даже при лёгком прикосновении ногтем. Такой уровень износа покрытия свидетельствует о недостаточной защите кузова и может привести к быстрому ухудшению внешнего вида автомобиля. Помимо этого, владелец отметил значительные трудности при обслуживании салонного фильтра: для его замены требовалось снять пластиковую обшивку, педаль газа и электродвигатель кондиционера, что значительно усложняет и удлиняет процесс технического обслуживания. Аналогично, доступ к свечам зажигания оказался очень ограниченным, что может привести к увеличению затрат на ремонт и снижению общей ремонтопригодности машины.
Следует подчеркнуть, что подобные конструктивные недостатки отрицательно сказываются на комфорте и удобстве использования автомобиля, а также могут привести к увеличению затрат на его обслуживание. Ранее специалисты в области страхования также публиковали рейтинги самых угоняемых автомобилей в России, что дополнительно акцентирует внимание на необходимости выбора надежной и практичной модели. В целом, при приобретении автомобиля важно учитывать не только внешний вид и технические параметры, но и удобство обслуживания и качество применяемых материалов, чтобы избежать неприятных неожиданностей в процессе эксплуатации.
