Огромный вездеход и водородный тягач — российский завод удивил новинками
14.12.2025 20:48
Первая новинка — вездеход АМТ с формулой колес 10×10. Он выполнен в сочленённом варианте с шарнирным соединением: кабина и все агрегаты установлены на двухосной тележке, а на трёхосной задней тележке расположен кузов, рассчитанный на 20-футовый контейнер. При длине 13,1 метра радиус разворота составляет примерно 13 метров, что очень компактно для машины таких габаритов.
Масса снаряжённого автомобиля — 25 тонн, полная масса достигает 56 тонн. Два передних моста выдерживают нагрузку по 10 тонн каждый, а три задних — по 13 тонн. Этот грузовик разработан для эксплуатации в температурном диапазоне от –50 до +40 °C.
Вездеход АМТ 10×10 оснащён стандартной кабиной производства китайской компании Iveco. Его широкие шины сверхнизкого давления с внешним диаметром 1750 мм увеличивают общую ширину более чем на метр, из-за чего этот вездеход не допускается к движению по дорогам общего пользования. Кроме того, максимальная скорость в 50 км/ч делает его неудобным для эксплуатации на таких дорогах.
Двигатель Cursor, также производства Iveco и собранный в Китае, имеет рабочий объём 12,9 литра и развивает мощность 560 л. с. Трансмиссия представлена автоматической коробкой передач Fast Gear.
В конструкции автомобиля используется сложная гидропневматическая подвеска, которая по сравнению с рессорной обеспечивает более плавный ход и не теряет своих свойств со временем. Главной её особенностью является способность поддерживать раму в горизонтальном положении, компенсируя наклоны как по продольной, так и по поперечной оси.
Область применения – любые задачи в сложных и экстремальных условиях. Для значительной автономности предусмотрен топливный бак объемом 800 литров дизельного топлива. Гарантийный срок – один год или 30 тысяч километров пробега.
Вторая новинка — водородный тягач АМТ создана для совершенно иных условий эксплуатации. Седельный тягач с колесной формулой 6×4 оснащён силовой установкой на водородных топливных элементах, которые при работе выделяют только воду или водяной пар.
Водород хранится в десяти баках общим объёмом 2200 литров. При полной заправке автомобиль способен проехать до 860 километров. Тяговая литий-марганцево-оксидная батарея имеет ёмкость 60,3 кВт·ч. Электродвигатель развивает мощность 254 л. с. в номинальном режиме и до 355 л. с. в кратковременном пиковом режиме.
Хотя мощность магистрального автопоезда невелика, его технические параметры соответствуют дизельным моделям. Максимальная скорость стандартно ограничена 89 км/ч, а полная масса с полуприцепом достигает 49 тонн. В кабине предусмотрено электрическое отопление.
Источник и фото: zr.ru
