Руль без связи с колесами: автомобили переходят на электронное управление

17.02.2026 21:41

Автопроизводители все активнее внедряют систему рулевого управления steer-by-wire, при которой отсутствует механическая связь между рулём и колесами. Эта технология уже применяется в электромобилях Toyota bZ4X и Lexus RZ с системой One Motion Grip. Она оснащена переменным передаточным числом и позволяет поворачивать руль на 200 градусов от одного упора до другого, что облегчает выполнение манёвров.

Отсутствие рулевой колонки снижает вес автомобиля, освобождает дополнительное пространство в салоне и упрощает процесс производства. Toyota намерена использовать электронное рулевое управление на следующей электрической платформе, которая будет дешевле нынешней eTNGA.

Peugeot также разрабатывает аналогичное решение для нового 208, который планируется представить в конце этого года. Автомобиль будет оснащён системой с рулём Hypersquare. Производитель обещает улучшенную точность управления и более удобный обзор приборной панели.

Компания ZF создала собственную систему steer-by-wire, уже используемую на китайском электроседане NIO ET9. В ближайшем будущем эта технология будет внедрена и в одной из люксовых моделей Mercedes-Benz.

По словам разработчиков, отказ от традиционной рулевой колонки повышает безопасность при авариях и упрощает адаптацию автомобилей для рынков с правым расположением руля. Электронные системы управления постепенно внедряются в новые автомобили 2026 года выпуска и в перспективе могут стать отраслевым стандартом.

Источник и фото: 32cars.ru