Стало известно, зачем на китайских автомобилях надо делать «нулевое» ТО

Руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants, Роман Сокуев, отметил, что китайские производители настоятельно советуют провести нулевое техобслуживание в пределах первых 3-5 тыс. километров. Это связано с необходимостью пройти процесс прогрева, во время которого в двигатель могут попасть продукты износа, такие как металлические частицы. Масло, благодаря своим свойствам, способным очищать и диспергировать, удерживает эти продукты, но теряет свою эффективность быстрее.

Согласно его утверждениям, рекомендуется соблюдать график замены масла и использовать только качественные жидкости. Павел Константинов, директор департамента механического ремонта компании "Люкс" из группы "Авилон", заявил, что современные автомобили настолько сложны, что лучше не выполнять ремонт некоторых узлов самостоятельно. Эксперт рекомендует не пытаться ремонтировать двигатель и обновлять программное обеспечение без специального оборудования и допуска.

Не рекомендуется самостоятельно заниматься ремонтом коробок передач и электромобилей, особенно в случае работы с высоковольтными элементами, требуется специальное разрешение.

Источник и фото: gazeta.ru