Tesla внедряет новое поколение автопилота: что изменилось в HW4.5

27.01.2026 21:17

Tesla начала устанавливать в свои автомобили обновленную версию автопилота HW4.5, однако остается неизвестным, смогут ли старые модели получить заявленные функции автономного вождения. Рассмотрим, что это означает для владельцев и почему тема обновления вызывает дискуссии. В последние дни автомобильное сообщество активно обсуждает неожиданную новость: на улицах Остина были замечены роботакси Tesla с модернизированными камерами. Это вызвало вопросы у владельцев электромобилей — не только о будущем автономного вождения, но и о судьбе уже приобретённых автомобилей.

Как стало известно, Tesla приступила к испытаниям новой версии вычислительного блока автопилота, неофициально названной HW4.5, в своих автомобилях. Испытания проводятся не только на роботакси, но и на серийных моделях, доступных для обычных покупателей. Тем не менее, пока остаётся неизвестным, планируется ли установка этого оборудования во все автомобили, включая гражданские, или же оно будет доступно только в отдельных комплектациях.

Компания уже несколько лет заявляет, что в будущем все её автомобили смогут полностью ездить в автономном режиме.
Переписанный текст:

Данная концепция стала основой маркетинговой стратегии Tesla: покупатели были уверены, что даже автомобили, приобретённые несколько лет назад с оборудованием HW3, смогут получать обновления и превратиться в беспилотные. Однако с выходом каждого нового поколения аппаратной платформы становится всё яснее, что старые версии не всегда способны справиться с новыми требованиями.

HW4.5 представляет собой не просто очередное обновление, а значительное улучшение вычислительных возможностей и сенсорных систем. Новые камеры, усовершенствованные процессоры и переработанная архитектура призваны повысить надёжность и скорость работы автопилота. Тем не менее, возникает вопрос: как быть владельцам автомобилей с HW3, которые ещё недавно считались передовыми?

Владельцы Tesla с устаревшими версиями оборудования всё чаще сталкиваются с ограничениями. Некоторые функции, которые компания обещала внедрить через обновления программного обеспечения, так и не появились. Более того, с выходом HW4.5 стало ясно, что часть новых возможностей будет технически недоступна для старых моделей. Это вызывает недовольство у покупателей, рассчитывавших на длительную поддержку своих автомобилей.

Ситуация усложняется тем, что Tesla не раскрывает подробные отличия между версиями оборудования и не предоставляет чётких гарантий относительно будущих обновлений. В итоге владельцы HW3 оказываются в неопределённом положении: с одной стороны, их автомобили остаются современными электромобилями, а с другой — они лишены доступа к функциям автономного вождения, обещанным при покупке.

В автомобильной индустрии это явление достаточно распространено: производители регулярно обновляют технологии, а устаревшие модели постепенно выводятся из эксплуатации. Однако в случае с Tesla ситуация выглядит более остро — компания построила свою репутацию на концепции постоянного развития и поддержки уже проданных автомобилей. В связи с этим многие начинают сомневаться в обоснованности обещаний о полном уровне автономности для всех машин.

Пока Tesla не предоставляет чётких разъяснений, владельцам остаётся лишь следить за новостями и ждать официальных заявлений. Очевидно одно: с выходом HW4.5 электромобильный рынок переходит в новую стадию, где вопросы совместимости и поддержки предыдущих моделей становятся критически важными для сохранения доверия клиентов.

Источник и фото: 110km.ru