Toyota планирует довести долю переработанных материалов в авто до 30%
21.01.2026 21:51
В ЕС рассматриваются изменения в законодательстве, предусматривающие обязательное применение определённого процента переработанного пластика в новых автомобилях. В дальнейшем эти требования могут распространиться и на другие материалы, такие как сталь и алюминий.
Toyota заранее модернизирует производственные процессы, чтобы соответствовать будущим требованиям и избежать внезапных изменений в последний момент. В настоящее время около 20–25% материалов в автомобилях Toyota составляют вторичные ресурсы. Компания намерена увеличить долю переработанной стали, алюминия и пластика, включая материалы, полученные при утилизации старых автомобилей. Эти материалы планируется использовать не только в элементах интерьера, но и в кузовных деталях и компонентах силовых установок.
Изменения коснутся не только самой Toyota, но и всей производственно-логистической цепочки, в которой участвуют около 60 тысяч компаний по всему миру. По сути, речь идёт о глубокой перестройке подхода к материалам, закупкам и проектированию автомобилей с учётом полного жизненного цикла продукции.
Похожие меры предпринимают и другие японские автокомпании. Например, Honda намерена к 2050 году выпускать автомобили исключительно из переработанных или возобновляемых материалов, а Nissan планирует уже к 2030 году перейти на применение алюминиевых компонентов, изготовленных из вторичного сырья.
Экологические стандарты ЕС всё чаще становятся мировым ориентиром, и Toyota осознаёт это. Увеличение доли переработанных материалов — это не просто экологический пиар, а важная стратегическая инициатива, которая в ближайшем будущем повлияет на себестоимость, конструкцию автомобилей и конкурентоспособность брендов на мировом рынке.
Источник и фото: speedme.ru
