80 лет Великой Победе!

В России зафиксирован небывалый рост продаж электромобилей: кто в лидерах?

Российский рынок электромобилей продолжает показывать впечатляющий рост, несмотря на внешние трудности. В первом квартале 2026 года продажи электрокаров увеличились почти на 25%, достигнув 11,2 тысячи автомобилей. Для сравнения, за тот же период прошлого года было продано 9,1 тысячи таких машин.

По данным аналитиков «Автостата», главным фактором роста стали именно новые электромобили, тогда как сегмент подержанных автомобилей сократился. Продажи новых электрокаров выросли на 37%, в то время как рынок б/у снизился на 7%. Это свидетельствует о смещении интереса покупателей в сторону современных моделей с гарантией и полным сервисным обслуживанием.

Кто же лидирует в этой гонке? Безусловными лидерами остаются китайские компании. На первом месте находится Zeekr, который за три месяца реализовал 2,3 тысячи автомобилей. Второе место уверенно занимает Li Auto с показателем в 1,8 тысячи проданных электромобилей. Третью позицию занимает американская Tesla, чьи машины приобрели 1,7 тысячи новых владельцев. Примечательно, что спрос на продукцию Илона Маска вырос в 2,7 раза, несмотря на то, что компания официально не представлена на местном рынке.

Если рассматривать общую ситуацию, то новые электромобили занимают 58% рынка, а подержанные – 42%. Это свидетельствует о постепенном укреплении стабильного спроса на современные технологии. Покупатели, по всей видимости, готовы вкладываться в новые модели, которые предлагают больше функционала и комфорта.

Распределение продаж по регионам также весьма показательно. Почти половина всех электромобилей, приобретённых в этом году, а именно 48%, была зарегистрирована в Москве. Ещё 12% пришлось на Московскую область, а 7% — на Санкт-Петербург. Это неудивительно, поскольку именно в крупных городах лучше развита сеть зарядных станций, а жители более осознанно относятся к вопросам экологии.

Что же ожидает рынок дальше? Специалисты прогнозируют продолжение роста спроса, особенно учитывая планы по локализации производства некоторых китайских брендов в России. Однако многое будет зависеть от экономической ситуации и расширения зарядной инфраструктуры за пределами столичного региона. Без этого массовый переход на электромобили пока маловероятен.

Источник и фото: zr.ru

Может быть интересно