Заводы важнее чем «серая» схема: КНР учит всех играть по правилам

17.02.2026 21:37

С 1 января 2026 года в Китае вступили в силу новые правила экспорта автомобилей, которые фактически прекращают распространённую практику параллельного импорта, при которой новые машины регистрировались как подержанные. Эта схема обеспечивала значительную часть поставок автомобилей в Россию, поэтому нововведения существенно повлияют на рынок.

По информации от ГК «Автодом», переданные изданию «За рулём», в ближайшее время может возникнуть дефицит некоторых моделей и увеличение цен на оставшиеся в наличии автомобили. Новые ограничения со стороны Китая усложнили логистику и сделали прежние методы поставок экономически невыгодными. Тем не менее, эксперты считают, что это лишь временное явление, связанное с переходом отрасли к более прозрачным схемам импорта.

Китайские автопроизводители постепенно пересматривают свою стратегию. Вместо бессистемного экспорта они всё чаще ориентируются на локальное производство, чтобы сохранить репутацию и стабильность продаж. В России уже запускаются новые заводы и совместные предприятия, что позволяет адаптировать автомобили под местные условия и воспользоваться льготными тарифами на утилизационный сбор.

На самом деле текущая пауза не означает отказ от поставок, а представляет собой переход к более организованной политике, где главную роль играют официальные дистрибьюторы и локальные производственные проекты. Это должно снизить ценовые колебания в будущем и обеспечить более стабильный рынок.

Источник и фото: speedme.ru