Ушедший из России производитель объявил сервисную кампанию для уже отзывавшихся машин
15.06.2026 21:03

Первоначальная неисправность была связана с клапаном продувки адсорбера. Если он заклинивает в открытом положении, в топливной системе возникает избыточное разрежение. Со временем это может привести к деформации пластикового топливного бака.
В результате может загореться индикатор неисправности двигателя, показания уровня топлива и расчет запаса хода могут отображаться некорректно, а работа двигателя — нарушаться вплоть до полной остановки. В 2018 году для устранения проблемы требовалось обновление программного обеспечения модуля управления силовым агрегатом.
К концу 2024 года в ходе аудита выявили расхождение между данными о выполненных работах и фактическими версиями программного обеспечения. По словам Ford, при переходе с устаревшей интегрированной диагностической системы на новую систему диагностики и ремонта часть обновлений по ошибке отмечалась как успешно установленная, хотя необходимая прошивка на автомобиль фактически не загружалась.
Специалисты компании свыше года изучали документацию и выборочно осматривали автомобили, отремонтированные в рамках разных отзывных кампаний. К апрелю 2026 года эксперты из группы анализа критических проблем пришли к выводу, что на некоторых машинах предписанные меры с высокой вероятностью не были выполнены. После проверки каждого VIN-кода Ford в начале июня запустил новую кампанию 26S40.
Теперь владельцам Focus нужно обратиться к дилеру Ford или Lincoln. Там специалисты бесплатно обновят программное обеспечение модуля управления силовым агрегатом и проверят правильность установленного пакета.
Источник и фото: lenta.ru






