В Италии возродят забытую на 30 лет автомобильную марку
04.07.2026 21:40
Ранее концерн уже намекал на будущего полностью электрического преемника Pandina — компактного, необычного и даже немного игрушечного по дизайну. Однако нынешняя Panda еще несколько лет будет оставаться на конвейере, поэтому у Fiat есть возможность выпускать лимитированные серии. Похоже, одной из таких и станет версия с громким названием из прошлого.
С чего все началось
Autobianchi была основана в 1955 году как совместное предприятие компаний Bianchi, Pirelli и Fiat. Марка быстро получила известность благодаря компактным и удобным автомобилям, а наиболее успешной ее моделью стал A112. Этот небольшой хэтчбек впервые представили в 1969 году на переднеприводной платформе Fiat 128, и к моменту завершения выпуска в 1986 году его тираж превысил 1,2 миллиона экземпляров.
Хотя бренд исчез почти три десятилетия назад, права на его название по-прежнему принадлежат Stellantis. Именно поэтому логотип Autobianchi снова появляется — но уже не как отдельная марка, а в составе специальной версии.
Итальянский журнал Quattroruote заметил сильно закамуфлированный прототип Pandina с надписью Tributo Autobianchi на задних дверях. Это почти наверняка говорит о том, что Fiat готовит ностальгическую спецверсию. Скорее всего, за основу взяли более «внедорожную» модификацию Pandina Cross с пластиковым обвесом.
Что ожидается у новинки?
У автомобиля могут появиться обновлённые элементы переднего бампера, другие колёсные диски и специальный цвет кузова — вероятнее всего, в бежево-коричневых оттенках, отсылающих к классическим моделям Autobianchi. По слухам, изменения затронут и интерьер: там появятся ретро-акценты в сочетании с современными материалами.
Технически Tributo Autobianchi вряд ли будет сильно отличаться от обычной Pandina. Текущая Panda почти не изменилась с момента появления третьего поколения в 2011 году и сегодня предлагается только с гибридной 1,0-литровой трехцилиндровой установкой Firefly мощностью 69 л.с.
Проще говоря, основные изменения затронут внешний вид и оформление, а не техническую часть. Для подобных спецверсий это вполне обычный подход: немного отсылок к истории, немного эксклюзивности и минимум затрат на серьезную доработку модели.
Зачем Fiat это делает?
Возрождение Autobianchi может казаться неожиданным, но у этого решения есть простое объяснение: товарный знак необходимо использовать, иначе можно лишиться прав на него.
Согласно итальянскому законодательству, если исторический бренд не используется на серийном автомобиле в течение пяти лет, производитель может потерять права на это название.
Выпуском Tributo Autobianchi Stellantis не позволяет имени окончательно исчезнуть. Так компания сохраняет бренд под своим контролем и одновременно может задействовать его в линейке Fiat. Иными словами, бренд работает и как часть наследия, и как инструмент защиты прав.
Ранее сообщалось, что итальянские власти даже рассматривали вариант передачи неиспользуемых брендов Stellantis, в том числе Autobianchi и Innocenti, китайским автопроизводителям. Теперь такой сценарий выглядит гораздо менее вероятным — по крайней мере, пока Fiat вновь использует имя Autobianchi.
Источник и фото: zr.ru
