Volkswagen заявил о долгосрочном запасе сырья для батарей электромобилей
14.05.2026 16:47
Volkswagen заранее приобрел ключевые материалы для электромобилей и теперь находится в необычном положении: дефицита сырья не наблюдается, а скорее наоборот. Член правления по закупкам Карстен Шнаке отметил, что концерн имеет достаточные запасы батарейных материалов на длительный период.
«Мы обеспечены здесь на очень долгий срок — скорее с избытком, чем с недостатком», — подчеркнул Шнаке. По его мнению, Volkswagen «закупил слишком много», поскольку ожидал более стремительного роста рынка электромобилей. Однако покупательские предпочтения меняются: спрос смещается в сторону более компактных автомобилей и гибридных силовых установок, которым требуются батареи меньшего размера. Это полностью меняет подход к закупкам. Меньший размер батарей снижает нагрузку на цепочку поставок.
Шнаке также подчеркнул, что всё шире применяются ячейки с пониженной энергоемкостью. По его словам, материалы для таких ячеек проще и надежнее обеспечить, чем для литий-железо-фосфатных (LFP) батарей. Тем не менее, в Volkswagen не собираются расслабляться.
На вопрос о ключевых рисках — будь то классическое сырье, электроника, программное обеспечение или китайские производственные цепочки — Шнак ответил: «Я не вижу ни одного сырья или базового материала, которому мы не уделяли бы особого внимания». Он отметил, что никто не может предсказать, где завтра возникнет новый конфликт и какие геополитические интересы выйдут на передний план.
Для Volkswagen это уже не абстрактная теория. В последние годы компания столкнулась с дефицитом полупроводников, ситуацией вокруг Nexperia, введением пошлин в Северной Америке и новым кризисом на Ближнем Востоке.
«Кризис стал нашей новой реальностью», — отметил Шнаке. Основная цель сейчас — не столько увеличить закупки сырья, сколько снизить зависимость от одного государства, одного пути поставок или одного поставщика. Темпы развития электромобилей замедлились, однако для автопроизводителей ситуация не стала легче: успеха добивается тот, кто способен быстрее адаптировать цепочки поставок, чем меняются условия рынка.
Источник и фото: speedme.ru
