Чем порадовала новая Volga С50
16.07.2026 17:06
По размерам модель почти совпадает с ГАЗ-24: длина кузова достигает 4800 мм, а колесная база — 2800 мм. При этом по конструкции и внешнему облику это совершенно другой автомобиль.
Под капотом установлен 2,0-литровый турбированный двигатель, представляющий собой копию мотора Volvo B4204. С ним сочетается 7-ступенчатый робот 7DCT380. Автомобиль получил полностью независимую подвеску: спереди используется McPherson, сзади — многорычажная схема. Тормоза здесь дисковые, а передние еще и вентилируемые. Рулевое управление оборудовано электроусилителем.
По словам Кадакова, Volga C50 в движении показывает себя отлично. Турбированный двигатель уверенно разгоняет автомобиль, а роботизированная коробка лишь немного подергивается на низких скоростях. В поворотах машина ведет себя устойчиво, а на трассе идет очень уверенно. Кадаков проехал на ней от Москвы до Петербурга и обратно и отметил, что поездка оказалась легкой и комфортной.
Вместе с тем эксперт указал и на недостатки модели. Дорожный просвет здесь всего 135 мм, чего может не хватить на некоторых дорогах. Фаркоп не предусмотрен, а багажник объемом 500 литров вряд ли подойдет для перевозки большого количества вещей.
Тем не менее, по мнению Кадакова, новый отечественный седан создан для комфортных поездок. Он отлично подойдет для корпоративного автопарка или такси. Кроме того, эксперт отметил, что в своем ценовом сегменте это весьма достойный вариант для покупки.
Источник и фото: Российская газета
