Из Porsche 911 сделают итальянский суперкар с новым карбоновым кузовом
21.07.2026 21:12

Проект будет доступен в двух принципиально разных версиях. Заднемоторный 754 R призван сохранить фирменную для 911 развесовку, интенсивное ускорение и узнаваемую манеру поведения. В модификации 754 M двигатель разместят в пределах колесной базы, чтобы добиться более равномерного распределения массы и большей точности на пределе возможностей.
От исходного автомобиля, по сути, сохранится только техническая основа. Angelelli обещает совершенно новый кузов из углепластика, пересмотренные пропорции, специально спроектированную аэродинамику и заметное снижение массы. Часть деталей выполнят из титана и легких сплавов с помощью 3D-печати, используя генеративный дизайн и топологическую оптимизацию.
Выпуск ограничат 50 автомобилями: по 25 штук в версиях 754 R и 754 M. Каждый экземпляр будут собирать под заказ, с индивидуальной настройкой механики, подвески, отделки и аэродинамических элементов.
Главная особенность Project 754 — это не только мощность, но и возможность выбора между классической заднемоторной схемой и радикально переработанной среднемоторной компоновкой. Однако пока сравнить их невозможно: данные о двигателе, массе, динамике, цене и сроках начала поставок не раскрываются.
Источник и фото: 32cars.ru







