Кроссовер Lada Azimut прошел сертификационные краш-тесты

Кроссовер Lada Azimut успешно прошел комплекс краш-тестов в рамках государственной сертификации. По итогам ударных испытаний новая модель с заметным запасом соответствует национальным требованиям к пассивной безопасности, сообщили в АвтоВАЗе.
Фронтальный удар о деформируемый барьер с перекрытием был проведён на скорости 56 км/ч, что соответствует действующим Правилам ООН № R94. Скоростные видеокамеры зафиксировали своевременное и полное срабатывание фронтальных подушек безопасности. Датчики манекена показали минимальные и полностью безопасные значения. На визуализации результатов столкновения оба манекена находились в безопасной «зелёной» зоне.

Боковой удар выполнялся с использованием тележки с закреплённым на ней деформируемым барьером на скорости 50 км/ч, что соответствует требованиям Правил ООН № R95. Благодаря боковой шторке безопасности, которая впервые применяется на Lada, показатель нагрузки на голову водителя также с большим запасом остался в «зелёной» зоне, как и весь манекен. Серийное производство Lada Azimut начнется в сентябре 2026 года на заводе в Тольятти.

На момент запуска продаж кроссовер предложат с двумя модернизированными бензиновыми моторами от Vesta: 1,6-литровым двигателем мощностью 120 л.с., который будет работать в паре с 6-ступенчатой механической коробкой, и 1,8-литровым агрегатом на 132 л.с. в сочетании с вариатором. Привод у модели будет передним — это обусловлено особенностями платформы. Позже линейку двигателей планируют дополнить турбомотором примерно на 150 л.с., который оснастят гидромеханической автоматической коробкой.

Ожидается, что уже в базовой комплектации кроссовер получит цифровую приборную панель с двумя 10-дюймовыми дисплеями, камеру заднего вида, светодиодную светотехнику и систему контроля давления в шинах.

В более дорогих версиях будут доступны беспроводная зарядка для смартфонов, электрические регулировки руля и сидений, панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль, электропривод двери багажника, система кругового обзора, электрический стояночный тормоз и система выбора режимов движения.

Источник и фото: Российская газета

Может быть интересно