Зарядка за четыре минуты: чем удивила новая батарея Geely для электромобилей
18.07.2026 20:45
В основе новинки лежат короткие ячейки формата short-blade. При создании батареи инженеры ставили две основные задачи: обеспечить высокую скорость зарядки и сохранить безопасность даже при серьезных нагрузках. И, судя по результатам, им удалось добиться впечатляющих показателей.
Государственные испытания показали, что пиковая мощность зарядки аккумулятора достигла 1093 кВт. Заряд с 10 до 70% занял всего 4 минуты 22 секунды, а до 97% батарея восполнилась за 8 минут 42 секунды. Примечательно, что почти полный заряд удалось получить менее чем за девять минут.
Контроль температуры оказался не менее значимым. По китайским нормам нагрев батареи во время зарядки строго ограничен 65 градусами, и у новинки показатель достиг лишь 64 градусов — буквально в одном шаге от лимита. Это объясняется двухсторонней системой охлаждения: она фактически окружает ячейки хладагентом и эффективно отводит лишнее тепло.
Заявленный ресурс блока Aegis Gold Brick EV составляет около 4500 полных циклов. По расчетам самой Geely, этого должно хватить примерно на 1 миллион километров. Впечатляющий показатель, который, впрочем, пока существует лишь на бумаге.
Батарею создавали специально для нового подзаряжаемого гибрида Lynk & Co 10, который уже появился на рынке Китая.
Как сообщает Interestingengineering, разработка Geely включается в борьбу за сверхбыструю зарядку между китайскими автопроизводителями. Главным конкурентом здесь выступает продукт BYD. Еще в марте компания представила станции нового поколения, а батарея второго поколения Blade обеспечивает зарядку с 10 до 70% всего за 5 минут и до 97% за 9 минут. Если сравнить показатели, то результаты обеих компаний почти одинаковы.
Источник и фото: За рулем
