Производитель аккумуляторов CATL почти догнал по прибыли Toyota: все детали
22.06.2026 21:07
По оценкам аналитиков, этот результат превысил совокупную выручку, полученную за тот же период семью крупнейшими автопроизводителями Китая. При этом ни одному из этих автомобильных гигантов в отдельности не удалось заработать даже четверть от квартальной прибыли CATL.
Доля самого производителя на внутреннем рынке аккумуляторных систем для электромобилей по-прежнему остаётся лидирующей: по итогам первых трёх месяцев года она превысила 50%, увеличившись по сравнению с тем же периодом прошлого года. Такого результата удалось добиться несмотря на замедление роста отрасли, связанное с постепенным сокращением государственных субсидий.
Кроме того, финансовые показатели CATL почти сравнялись с результатами крупнейшего мирового автопроизводителя Toyota, который ежегодно продаёт около 10 миллионов автомобилей.
Операционная прибыль японского гиганта по итогам прошлого года составила около 3,8 млрд долларов, что позволило ему лишь с небольшим преимуществом опередить китайского производителя аккумуляторов. По мнению экспертов, на снижение продаж Toyota повлияли как введённые США пошлины, так и усиливающееся давление со стороны китайских конкурентов.
Чтобы ответить на рыночные вызовы, японский автопроизводитель активно вкладывается в развитие собственного производства батарей. Одним из ключевых проектов в этом направлении стало предприятие Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMNC) в США, которое уже в 2025 году начало поставки аккумуляторов для гибридных и полностью электрических моделей, предназначенных для рынка Северной Америки.
Кроме того, Toyota реализует схожие проекты в Японии и Китае, в том числе на заводе в Шанхае, который ориентирован на выпуск аккумуляторов для бренда Lexus и удовлетворение местных потребностей.
Однако по общим объемам производства аккумуляторных систем профильные компании, такие как CATL и BYD, по-прежнему сохраняют мировое лидерство, и это касается также производственных мощностей.
Согласно данным аналитического агентства SNE Research, в первом квартале 2025 года доля CATL на мировом рынке батарей для электромобилей, включая HEV, PHEV и BEV, составила около 38,3%. Для сравнения, ближайший конкурент компании — китайская BYD — в тот же период занимал примерно 16,7% рынка.
Продукция CATL пользуется высоким спросом как у китайских автопроизводителей (Zeekr, Li Auto, NIO), так и у западных брендов. Среди клиентов компании — Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis и многие другие известные марки.
Источник и фото: kp.ru
