Вентиляция дошла до галерки: чем Freelander 8 заманивает большие семьи

Главной особенностью шестиместного Freelander 8 стал не панорамный экран диагональю 46,3 дюйма, а необычно богатое оснащение третьего ряда. Для задних пассажиров предусмотрены подогрев и вентиляция, над их головами установлена стеклянная секция длиной 1,15 метра, а запас пространства над головой достигает 960 мм.

Окончательный список оснащения и стоимость модели раскроют ближе к ожидаемому августовскому старту продаж в Китае. На втором ряду установлены два отдельных кресла с подогревом, вентиляцией и 16-точечным массажем. Правое сиденье можно разложить до угла 145 градусов, а также оснастить четырехпозиционной подставкой для ног. Здесь же предусмотрены откидные столики, 17,3-дюймовый потолочный дисплей и холодильник на 10 литров, который поддерживает температуру в диапазоне от −6 до 50 градусов.

Переднюю часть салона занимает 46,3-дюймовый экран с разрешением 8K, который дополняет 15,6-дюймовый центральный дисплей Mini LED. За работу всей электроники отвечает Snapdragon 8397: по словам разработчиков, он обеспечивает трехкратный рост производительности CPU и 12-кратное увеличение мощности нейронного блока по сравнению со Snapdragon 8295.

В списке оснащения также значатся 23 динамика Harman Kardon, система активного шумоподавления, два 50-ваттных зарядных устройства и бардачок объемом 7,3 литра, который можно запирать кодом. При длине 5118 мм и колесной базе 3040 мм Freelander 8 заметно крупнее большинства семейных кроссоверов. При этом название может ввести в заблуждение: это не новая генерация прежнего Land Rover Freelander.

JLR дала название совместному предприятию с Chery для отдельного бренда, не связанного с текущей линейкой Land Rover и построенного на китайской электрической архитектуре. Поэтому эту новинку логичнее воспринимать как китайский премиальный SUV с британским именем из прошлого. Большие экраны, безусловно, привлекут внимание в автосалоне, но для семейных покупателей куда важнее, что производитель не ограничился формальным третьим рядом, оставив его без базового уровня комфорта.

Источник и фото: 32cars.ru

Может быть интересно